всем здравствуйте, подскажите , у меня филя 2010г 1.5 , при езде нажимая на газ слышен в районе двигателя "сверчок" газ отпускаешь пропадает, причем довольно громко слышно, что это может быть? спасибо заранее

ЗАВЕДИ ДВИГАТЕЛЬ, ОТКРОЙ КАПОТ; ПРАВОЙ РУКОЙ ВОЗЬМИСЬ ЗА ТРОСИК ДРОССЕЛЯ И НАТЯГИВАЙ ЕГО ПОТИХОНЬКУ, В ЭТО ЖЕ ВРЕМЯ УХО ЛЕВОЕ ПОБЛИЖЕ К ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ ИЛИ ФИЛЬТРУ ИЛИ ПРОСТО К ДВИГАТЕЛЮ И ПРИСЛУШАЙСЯ К ТОМУ МЕСТУ ОТКУДА ИСХОДИТ ЗВУК, И СРАЗУ ПОЙМЁШЬ В ЧЁМ ПРОБЛЕМА(ВОЗМОЖНО СВИСТИТ РЕМЕНЬ ПРИ СИЛЬНЫХ ОБОРОТАХ ИЛИ СОСЁТ ИЗ ПОД КРЫШКИ ФИЛЬТРА ИЛИ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ЗАСОРИЛАСЬ И ДО КОНЦА НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ ,А ТАКЖЕ В РАЙОНЕ КОЛЛЕКТОРА ПРОКЛАДКА ИЛИ ГЛУШИТЕЛЬ СИФОНИТ А ПРИ ГАЗОВАНИИ ВСЕ ШУМЫ
УСИЛИВАЮТСЯ(НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ МОЖЕТ ВСЁ ТАКИ ПРАВДА ТАМ СВЕРЧЁК)))))))

всем здравствуйте, подскажите , у меня филя 2010г 1.5 , при езде нажимая на газ слышен в районе двигателя "сверчок" газ отпускаешь пропадает, причем довольно громко слышно, что это может быть? спасибо заранее
У меня по ходу та же проблема. На месте сколько ни газуй ни каких шумов нет. Только на ходу и под нагрузкой. Примерно после 2000 оборотов. На холодную сильнее. По звуку похоже на "разрегулированные" клапана. Может компенсаторы? Тогда почему только под нагрузкой?

С КРАСНОЯРСКА ГНАЛИ МАШИНУ С ДРУГАНОМ 100КМ ПРОЕХАЛИ ПОКА НАШЛИ СВЕРЧОК,ДО СМЕШНОГО ДОХОДИЛО -СКОРОСТЬ 40 -50 НЕТ СВЕРЧКА 50-70 ЕСТЬ 70 И ВЫШЕ НЕТ,ОКАЗАЛОСЬ МОЛДИНГ НА ДВЕРИ ПРАВОЙ ОТХОДИЛ НА 2,3ММ И КАК СВИСТОК ДЛЯ УТОК ПОСВИСТЫВАЛ ))))НАДО СМОТРЕТЬ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ СЛУШАТЬ.

а если серьёзно ,то много причин-если не обогащённая смесь как раз на холодную гремят клапана,правда я не знаю на 1,5 какие они у меня гидрокомпенсаторы на 1,8 1zz-fe типо стаканы по размеру все ,щупами мерю и всё и то при правильном размере 10-30 секунд на холодную как будто разрегулированны,ещё допустим один инжектор не дует а льёт бензин вот и захлёбывается один цилиндр,а другие тащят по нагрузкой ещё сильнее,вот тогда точно клапана брякают,дроссель не исключаем засрался может быть ,давно у меня был тоже прикол с глушителем на холодную как клапана бренчат ,а нагрелся видать и расширился и заткнулся ,приколов всяких бывает!

У меня от скорости не зависит, только под нагрузкой. Причём до определённого угла открытия дроссельной заслонки этого звука нет, это где то до 2000 об., а чуть больше - сразу стрекотание какое то, но это не детонация, да и думаю уже не компенсаторы, может быть даже что то связанное с подачей воздуха, но подсосов не обнаружил. И вот как только застрекочет, стоит чуть чуть газу приубавить - сразу звук пропадает. А по трассе когда едешь, этого звука почти не слышно. Да и в городе пол дня поездишь, и уже не обращаешь внимания.

ПРОСТИ честно даже не знаю ,чем помочь я говорю пробуй заслонку вручную и слушай ,ещё бывает защита глушака от кузова если вэдовая под нагрузкой двигатель проседает на несколько мм задевает что нибудь тоже у меня было погнул защиту глушителе на ухабах больше ну не знаю даже,много причин.

Добавлю, снял ремень с генератора "сверчек" пропал, как будто и небыло, сказали мне что меняй помпу это подшипник, купил новую поменял, натянул хорошо ремень, поехал и все отлично, никокого шума, прошло две недели и опть все по старому, может ремень ослаб, а может кондиционер, даже не знаю, ремень попробую для начала натянуть потуже опять, посмотрю

А сверчек слышно хорошо когда на заведенном двиг.нажав тормоз потихоньку газуешь, может знает кто что про это