Всем доброго дня... Филя мой загадал загадку, привожу все вводные:
На улице -10 не заводится...
Затаскиваю на мойку, дожидаюсь когда на двигателе будет + 16 заводим - заводится, весь день езжу, ставлю на ночь
Утром - 12, не заводится
бензонасос новый японский, качает 8,5 очков
воды в баке нет
фильтры тоже новые
аккум новый
свечи новые
и вот парадокс - кручу стартер, долго, выкручиваю свечи - они сухие (!)
казалось бы - нет подачи на рампу с форсунками, но! почему при положительных температурах тогда заводится?
И еще: продолжается эта история в течение недели, вчера записался на диагностику, рекомендовали притащить с утра, когда не заводится... Прихожу на стоянку, на улице - 12. Вы не поверите:) завелся с пол оборота))))
Приехал на диагностику, компьютер показывает ошибку работы датчика коленвала, но думаем это появилось, потому что когда дистанционно с брелка заводил по утрам филя не заводился... Ошибку сбросили, весь день катался, сегодня утром такая же хрень...
Куда лезть? Может у кого то было подобное?

еще нашел одну причину: лампочка ремня безопастности пасажира горит с переменным успехом - бывает открываю машину - она мигает, пасажир садится, пристегивается, едем... через некоторое время опять садимся, лампа не мигает, но машина заводится, все норм...
думаю фишка где то глючит, которая сопряжена с этой лампой и форсунками (я дилетант)))), но может так?

Думаю да, где то контакт связанный с перепадом температур

Ну видимо с фишки надо начинать, задайте вектор поисков? с чего начать, где искать? На мойку больше не покачу, эти "бизнесмены" по 400 р за час просят на отогрев

релюшки все целые
фишки все переткнул
масса вся на месте
блин задал мне головоломку

я бы с удовольствием на форсунки подумал, но завелась же вчера утром при -12...

на диагностике ошибка Р0335 датчик положения коленвала

вот интересно, может контакт с датчиком или поменять сам датчик, есть донор? У кого можно взять на проверку датчик?

сейчас начитаюсь как к нему подобраться, завтра устрою тест, потом отпишу, вдруг пригодится кому то

Получилось устроить тест?

добрался до датчика, ужасно засрат, снял фишку и его, утащил домой, почистил, сейчас пойду ставить, но предварительно это он, я "на весу" его почистил вставил - машина сразу завелась... другое дело что на датчике легкая пленка масла... сифонит откуда то... новый головняк

все работает с пол пинка... только вот щас меня смущает то, что бежит масло на датчик

Отлично, откуда масло бежит?

прямо из гнезда под датчик... что там? сам коленвал

там коленвал, соответственно масло должно бежать, только на самом датчике кольцо резиновое... вот видимо оно прохудилось... сегодня весь город объездил, нигде не продают, машина продолжает чудить по утрам, буду гуглить щас как выйти из положения. Новый датчик как то не хочется брать, 1300 стоит

да, там коленвал. Использовать герметик?

на крайняк... надо просто понять сейчас должно там масло быть или нет, от этого отталкиваться... поеду сегодня в сервис, это наверное самый простой способ уточнить))

никто не сталкивался в принципе с поломкой этого датчика, теоретически он вечен. плюнул, купил б/у, поставил, жду завтрашнего утра

В общем датчик это... Вчера поменял, сегодня мороз -23, завелась с пол пинка...
Спасибо за поддержку

Отлично, что проблема решилась!